南京成功入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单

南京成功入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单

全市智能网联新能源汽车上下游企业达500余家

南报网讯(记者徐宁)近日,工信部等5部门正式发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》,确定20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,南京成功入选。

我市将发展智能网联汽车作为培育新质生产力的重要方向,近年来,陆续获批“双智”(智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展)试点城市、人工智能创新应用先导区、互联网示范城市等一批与智能网联汽车密切相关的国家级试点,集聚一批智能网联汽车全产业链优质企业,持续部署智能化基础设施,规模化示范成效显著。

我市注重集群发展,形成全产业链优质生态。目前,全市智能网联新能源汽车产业上下游企业达500余家,已形成龙头企业带动的“8+7+3”产业格局,即中汽创智、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台,南汽、南京长安等7大整车企业,T3出行、运满满、鱼快创领等3大总部级运营平台,全面支撑我市智能网联汽车从研发、生产到应用的全链条产业生态。

作为一汽、东风、长安等3家汽车央企的联合创新体,中汽创智致力于汽车领域前瞻、共性、“卡脖子”技术的研发和产业化,也是我市“双智”城市的规划、建设、运营单位,在我市“车路云一体化”试点战略中承担8大创新平台之首的重要使命。

我市成功获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,与长期布局基础设施、具备互联互通良好条件息息相关。

记者从市工业和信息化局获悉,目前,全市信号灯联网率已达90%,建成5G基站3.8万个,每万人拥有5G基站数位列全省第一。初步建设全市统一的城市级车联网互联互通平台,部分区域云控基础平台已建立,可实现与城市信息模型基础平台(CIM平台)等的数据互通,同时具备智能网联汽车安全监测能力。我市还发挥省会城市战略引导作用,牵头建设全省车联网大数据平台,覆盖全省13个城市30万个路侧设备设施。

实现智能网联汽车“车路云一体化”,打造多维应用场景是关键点。江宁开发区聚焦自动驾驶示范项目,围绕无人小巴、无人出租车,完成江苏软件园范围内自动驾驶无人接驳规划,将无人出租车接入南京禄口国际机场T3出行运营调度平台,实现通过手机App在规划区域内一键呼叫无人出租车服务,推动智能网联汽车大规模商业应用。建邺区科技生态岛完成精准公交示范线、沿岛观光线、客运接驳线的建设,先后开发盲区预警、交叉口碰撞预警等超40个智能网联和本地特色场景。溧水开发区围绕交通枢纽—产业载体循环接驳,开展自动驾驶巴士示范应用,通过两年试运营,形成完善的智能网联商用车运营工作机制和管理办法,示范运营次数不低于400车次/年。

此外,全市拥有4家导航电子地图制作测绘资质单位,北斗高精度定位系统在高精度激光扫描车、无人清扫车等场景获得广泛应用。市交通集团建设运营经验丰富,自动驾驶接驳累计服务4万人次,公交、停车场等领域数据应用探索省内领先。

市工业和信息化局相关负责人表示,我市将以获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点为契机,积极推动全域开放,夯实基础设施建设,打造统一架构的城市级云控平台,搭建示范应用场景,促进产业链上下游在宁集聚,打造全国领先的“车路云一体化”技术创新、终端推广和规模运营等标杆。

政府推动,企业助力。“我们将依托网联协同智能驾驶技术、信息安全技术、人工智能技术等一系列核心技术,依托江宁开发区国家‘双智’试点核心区、省级车联网与智能网联高质量发展先行区的区域优势,为南京打造‘车路云一体化’技术创新标杆城市全面赋能。”中汽创智相关负责人表示。

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