提升道路运营品质 擦亮“山高·行”品牌
本文转自：大众日报
山东高速集团倾力打造畅通路、温馨路
提升道路运营品质 擦亮“山高·行”品牌
收费站工作人员依托业务前移进行数据查询。□ 本报记者 常青 范薇
山东高速集团，因行而生，逐行成长，为行奋斗。该集团秉持“创享美好之路”企业使命，倾力于社会大众的美好出行，凝练出独具特色的“山高·行”品牌。
今年以来，山东高速集团以建设“全天候通行”畅通路、“全业态服务”温馨路为目标，持续提升高速公路运营效率，升级路网服务水平，不断增强公众出行的获得感、幸福感和安全感。
打造全天候通行畅通路
近日，受大雾影响，济青高速青州西、寿光等收费站临时封闭。不过向济南方向行驶的车辆，却依然可以从这些收费站驶入高速，没有受到影响。
这得益于集团全国首创的“高速通行码”。过去，当高速公路遇到恶劣天气时，收费站往往一封了之，即使车辆不经过事发路段，也无法驶入高速。随着信息技术在高速公路上的广泛应用，如今，在部分收费站，不经过事发路段的车辆，只要扫码填写车辆、行程、履约等信息，获取一枚小小的“绿码”后，就可以正常驶入高速公路。“高速通行码”的应用使运营管理更加精准高效，有效满足了群众的出行需求。没履约、不按照申报行程在高速上行驶的车辆司机，之后再申请“绿码”会受到限制。
从“一封了之”到“精准管控”，小小“高速通行码”取得了大成效。截至2023年底，集团应用“高速通行码”的路段已超过1500公里，精准放行车辆10万余辆次，有效降低了道路临时管控对公众出行的影响。今年，集团将进一步提升“高速通行码”辨识度和运行效率，加快在省内推广应用，提升道路通行效率。
安全畅通是高速公路出行的基本需求。为全面提高高速公路运营管理质量，集团今年还将开展“保通保畅服务提升”专项行动，完善保畅通多方联动机制，打造全天候通行示范工程，全面提升高速路网通行效能，保障司乘出行顺畅、安全。
以全天候通行示范工程为例，在前期集团智慧高速公路建设、路网智慧管理大脑建设等取得突破性进展的基础上，今年，集团将在京台高速德齐段打造全天候通行示范路，综合利用各种信息技术设备和管理手段，聚焦恶劣天气下的高速公路综合监测预警和运行保障，推动高速公路“能通则通”，最大限度减少封路限行时间与封道里程，最大限度减少恶劣天气交通事故率。集团不仅在前沿技术应用方面，更在运营理念、管理手段等方面，探索“全天候通行”可复制、可推广的经验，为美好交通添油助力。
除打造全天候通行示范工程外，集团今年开展的“保通保畅服务提升”专项行动，将进一步完善重大节假日超大车流量保畅措施，强化高速公路保通保畅精细化管理。
在济青高速淄博段、京沪高速济莱段等交通流量大的路段上，工作人员正在安装精细化交通管控系统，这个系统应用大数据、物联网等技术，对道路上的车流进行自动感知、分析。当道路因车流量大出现缓行时，系统自动发出预警，经后台确认后，引导车辆借道应急车道行驶，实现道路智慧扩容，通行效率将提升11%以上。
在京台高速、青银高速等十余条恶劣天气高影响路段，集团将安装视频能见度检测系统，并接入智慧路网管理大脑。当路上因为雨雪天气或者发生团雾，导致能见度下降时，检测系统可以自动发送预警信息，助力高速公路运营管理作出精准决策。
建设全业态服务温馨路
今年初，曲阜服务区司机之家“卡友自助厨房”投入使用。在这里，基本的烹饪设备、调料都已备好，卡车司机只需要携带食材就可以做出一顿美味饭菜，享受到“家”的味道。集团还将持续更新和完善设施设备，丰富司机之家的服务功能，打造成卡车司机的暖心驿站。
这是山东高速集团延伸服务区功能与业态的一个缩影。高速公路服务区是服务公众出行的重要窗口，秉承为社会公众提供高品质出行服务体验的理念，集团加快服务区品牌化、标准化、特色化等方面建设，全面推进服务区提质增效。
从“千站一面”到“匠心独具”，集团把地方自然资源、历史文化、旅游特色、区域经济与服务区深度链接，相继打造了40余对各具特色的服务区，建成全国首条国际风情服务区“开放经济带”，实现服务区与文旅深度融合，提升了服务品质。
今年，山东高速集团将持续增强服务区的主题特色。正在提升改造的京台高速泰安服务区地处泰山脚下，服务区借鉴自然山体轮廓，与周围山体相呼应，内部装饰还融入泰山奇石、石敢当、十八盘等元素，成为泰山文化宣传的新“名片”。不仅仅塑造各具特色的服务区“景点”，集团还着力推动特色服务区串“点”成“线”，通过深挖服务区驻地文化内涵，加快打造京台高速主题服务区“文化之路”，把服务区打造为全新的宣传窗口。
加快新模式试点推广
以“建设全业态服务温馨路”为目标，今年集团还将在增强ETC服务能力、提升收费站运营服务标准、优化调度出行服务保障等方面持续发力，持续提升公众出行体验。
ETC电子不停车收费系统已成为高速公路主流收费方式，集团ETC用户超过3100万，稳居全国第一。全面提升ETC服务能力，是集团今年的一项工作重点。在济南东收费站的ETC服务舱里，不到10分钟，工作人员就为车主办理好ETC办卡业务。不只是办卡，服务舱还能提供设备安装激活、异常设备处理、卡签挂失等十余项服务。在目前已建成39个服务舱的基础上，今年集团还将在收费站部署112个服务舱，覆盖全省122个区县。此外，集团将进一步延伸服务触角，与快递企业合作，为车主提供ETC上门送货和现场安装，打通ETC服务“最后一公里”。
而在潍坊，收费管理业务前移模式则提高了收费现场特情业务处置能力。在鄌郚收费站、青州收费站、青州南收费站，原本要在收费站办公区域进行的业务交接、特情查询、通行卡管理、业务咨询、现场管理等业务，全部前移到收费区域。短短几十米的前移，换来的是特情业务处置效率的提升以及过往司乘满意度的提高。以特情车查询为例，当有车辆行驶至收费站出口却发现没有入口信息时，工作人员在收费区域内即可现场通过内网查询车辆通行信息，这比以往通过电话联系监控中心进行查询处置的速度提高了20%左右。
今年，山东高速集团将加快收费管理业务前移模式试点推广，开展文明服务、便民服务、延伸服务等工作，以更优质的服务助力司乘美好出行，进一步擦亮“山高·行”品牌。